Tempi di consegna ridotti

• Montaggio espresso in un giorno lavorativo - se sono disponibili tutti i componenti necessari (visualizzati a seconda della configurazione individuale), il montaggio avviene in giorni lavorativi compresi tra il
  a seconda della configurazione individuale), il montaggio avviene nei giorni lavorativi dalle 8:00 alle 16:00.
  dalle 8:00 alle 16:00. La spedizione avviene poi il prima possibile. Questa opzione è
  presupposto per la consegna espressa.
• senza montaggio espresso - il montaggio e la spedizione avvengono entro 3-4 giorni lavorativi

Posizione di montaggio

La posizione di installazione è necessaria per determinare la quantità di lubrificante.
Le denominazioni delle varie posizioni di installazione sono riportate nella seguente figura.

Posizione della morsettiera

La posizione della morsettiera (0, 90, 180 e 270°) e il posizionamento dell'entrata cavi (A, B, C
e D) possono essere configurati come segue:

Variante base

Sono disponibili versioni del piede con dimensioni diverse (vedi scheda tecnica). Questo permette
In questo modo è possibile adattare l'altezza dell'asse e la foratura dei fori di montaggio per la sostituzione 1:1 di varie marche di concorrenti.
di diverse marche di concorrenti.

Protezione e freno del motore

Il motore trifase collegato può essere configurato come segue

• senza protezione motore e freno - standard

Per il monitoraggio della temperatura dell'avvolgimento del motore sono disponibili le seguenti opzioni:

• con 1 set (3 pz.) di termistori PTC - per il monitoraggio con il dispositivo di intervento del termistore PTC o il convertitore di frequenza
• con 1 set (3 pezzi) di microinterruttori termici (contatto NC) - per il monitoraggio, ad esempio, con relè di protezione del motore.

La scelta di una di queste opzioni è consigliata quando il motoriduttore funziona con un inverter,
La scelta di una di queste opzioni è consigliata quando si utilizza il motoriduttore con il convertitore di frequenza, poiché le velocità ridotte e la conseguente minore capacità di raffreddamento possono causare il surriscaldamento del motore.
il motore potrebbe surriscaldarsi.

• con freno (disponibile da 0,09kW)
  Tensione di frenatura 230V/50Hz/1~
  La coppia di frenatura del motore di azionamento viene visualizzata sull'opzione. Moltiplicando per il
  rapporto i si ottiene la coppia frenante sull'albero di uscita del riduttore.

Lubrificante

a) Olio sintetico per ingranaggi ad alte prestazioni con specifica CLP PG VG320Per uso in condizioni severe e lunghi intervalli di manutenzione.

b) Olio sintetico per ingranaggi ad alte prestazioni per uso alimentare con specifica CLP PG VG320 NSF H-1. Per uso in condizioni severe e lunghi intervalli di manutenzione. Certificato NSF H-1 e quindi approvato per l'uso nell'industria alimentare (contatto occasionale con gli alimenti).

c) Senza olio - per il riempimento da parte del cliente. I tipi di olio e le quantità di riempimento raccomandati sono riportati nelle istruzioni per l'uso e la manutenzione.